吉林美系豪华XT6保养免费精品加装,全新一代凯迪拉克XT5搭载了凯迪拉克全新0T可变缸涡轮增压发动机,在1500-4000转区间内都可提供高达350牛·米的峰值扭矩。不仅如此,新车还搭载了通用汽车SmartPropulsion智驱科技,采用众多在国内应用的创新动力科技,融合智能双离合适时驱系统,全面提升动力性能的同时,油耗进一步降低,并全面满足国排放标准。另外,Tripower可变气门管理技术能实时监测驾驶中不同的动力输出需求,可实现"缸高性能模式""缸经济模式"和"两缸超经济模式"三种工况,新车百公里综合油耗低至5升,真正将性能油耗排放与可靠性实现了较为完美的平衡。

犹如巡航在高速公路上给我的感受一样,XT6的外形依然给人一种稳重的感觉。大面积盾形中网展现出这个级别该有的气场,令人眼前一亮的还有全系标配矩阵式LED大灯,能根据当下的驾驶工况进行调节,一共有5种照明模式。敦实稳。

优异的操控性还得得益于减轻的簧下质量,CT6采用铝制前双叉臂/后多连杆悬挂,在对手们都在使用钢制连杆的时候,CT6的全铝制悬挂就非常下本了。不仅如此,CT6的前后副车架也都采用了冲压成型铝合金结构,如此数量的轻量化铝制底盘部件,只有在Panamera这样的运动车型上才能见到的。美国车的用料你从不需要担。

那凯迪拉克是如何进行转型的呢?在CT5上市之初,网络上的言论一片倒都是车是好车,等降价。其实经历了接近两年的“短兵相接”,凯迪拉克和的中型轿车在优惠之后指导价早就在20万以下,就算CT5的性价比无可挑剔,但是在消费者的印象中都是“不降价就不值得买”的印象,而凯迪拉克就是借CT5的上市,做出步改变,从指导价去降,这样就能避免消费者“惴惴不安”的心情和经销商对于品牌的负面情绪,但是成效如何呢?我们可以在2020年拭目以待。刻板印象如何转型如果价格战持续下去,当经销商对品牌失去信心从而导致撤资,更是加速了品牌形象的折损。所以在推出新车CT5之时,凯迪拉克就表示,未来不会采用以价换市的策略,避免价格大跳水影响保值率。

前脸方面,新车全系标配了星瀑式远近光一体式LED前大灯,搭配大颗粒3D光导设计的LED闪电日行灯以及双色变光LED,极具豪华感和科技感。值得一提的是,新车还针对进气格栅外后视镜后风挡导风片及后雨刮等配置的空气动力学进行了优化,在展现非凡的新美式格调的同时,进一步提升燃油经济性,还会提升车内的静谧性。

凯迪拉克7月销量新鲜出炉升级到国排放标准的XT5实力进一步增强,7月销售6110台,同比增长27%;综合实力傲视同级的新美式运动SUVXT4也取得3714辆的佳绩。旗舰轿车CT6继续高歌猛进,销售21辆,同比增长90.1%。更重要的是CT6的关注度持续走高,后期有望再创销量新高。在7月车市下滑的大环境下,凯迪拉克旗下各车型继续保持良好涨势,不得不说,看了这份拎出去和其他豪华品牌对比销量也拿得出手的答卷,我对成都车展即将登场的CT5也是充满期待。

智能车联,谈车君觉得是凯迪拉克XT4这款车的突出亮点。随着上汽通用汽车新一代车联网系统的迭代升级,凯迪拉克XT4将成为全面应用车联网创新“云”服务,享受每年24G“车联应用流量终身免费”的全新车型。